在标准smc气缸的基础上，无杆侧增加了一个类似于“插销”的锁定装置，当活塞杆*缩回，即活塞杆运动到无杆侧端部时，⑥靠弹簧⑧压下，卡住活塞杆的“槽中”，使活塞杆无法运动。当smc气缸无杆侧通气时，作用在⑥上的气压力克服弹簧力，将⑥顶起，活塞杆不再被“卡住”，处于解锁状态，便可伸出。由此，可以看出，端锁smc气缸的解锁并不需要额外的气路控制
当smc气缸活塞杆*缩回，并且有工件被活塞杆吊起的场合，若需要人在工件下方进行操作时，为了防止smc气缸因断气或其他情况突然活塞杆伸出，重物落下造成人员伤害，则必须加?；ぷ爸茫馐本涂梢允褂枚怂鴖mc气缸，当活塞杆*吊起重物时，smc气缸无杆侧一端的锁定装置会将活塞杆卡住、锁定
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